El Mazda Taiki, presentado en el Auto Show de Tokio en octubre de 2007, fue la culminación del tema de Mazda para el show: "Zoom-Zoom sustentable - la sala de exposición de Mazda de hoy y del futuro." El Mazda Taiki marca un nuevo ideal del auto deportivo con motor delantero y tracción trasera del futuro y continúa con la evolución de diseño "Nagare"; siguiendo los pasos de los demás vehículos concepto: el Mazda Nagare, el Mazda Ryuga y el Mazda Hakaze. El reto de crear "un diseño que exprese visualmente la fluidez del viento" tomó su inspiración de la imagen de un par de Hagoromo -la fluidez de la bata de seda de una doncella celestial que le permite volar, en una leyenda japonesa- al descender del cielo flotando. La idea de crear un sistema Tubo de Viento, inspirada por los koinobori japoneses -las decorativas "serpentinas de peces escaladores"- se convirtió en la palabra concepto para el diseño interior. Siendo el cuarto de esta serie, el Mazda Taiki presenta mayores avances y refina el tema a través de una fusión del concepto de diseño del Mazda Nagare ("fluidez") y tecnología del mundo real -como la próxima generación del motor rotatorio y un elevado desempeño aerodinámico-.

Para desarrollar la próxima generación del motor RENESIS, Mazda hizo una exhaustiva revisión de las dimensiones del motor incluyendo el alojamiento del rotor, incrementando la carrera y aumentando el desplazamiento de 1600 cc (800cc x 2), orientado a incrementar la eficiencia térmica y aumentar el torque del motor a cualquier régimen de revoluciones. Al utilizar la política de diseño de Hydrogen RE de un sistema de inyección directa y carcasa de aluminio, así como otras medidas, promovemos fuertemente los méritos de peso ligero y tamaño compacto del motor rotatorio.